当前位置:首页 > 电炉技术 > 正文内容

天燃气台车炉特点

2年前 (2024-10-09)电炉技术226

天燃气台车炉特点

一、天燃气台车炉用途


      各种金属机件和材料的正火、均温淬火等,热处理用温度:1200℃ 


二、天燃气台车炉特点


      燃气炉炉温均匀,工件受热均匀;2、燃气炉装载量大、生产率高,适用于各种类型的机件回火、预热用;3、燃气炉炉衬采用全纤维结构,提高炉体保温性能,节约能源,降低生产成本;4、燃气炉炉装御料方便,操作条件好;5、燃气炉炉设有连锁保护装置,可防止因误操作而发生的故障及事故;6、无污染,环保效益好。


设备以各式燃烧气体为介质,通过各式烧嘴燃烧加热,更高温度1200℃。 

炉体骨架由各种大中型型钢现场组合焊接而成,外壳封板为彩钢板,高铝全纤维耐火甩丝毯模块为炉衬,密封节能效果明显。 

台车骨架由各种大型工字钢、槽钢、角钢及厚钢板等组合焊接而成。 

台车驱动可靠,传动系统采用电机—减速机,安装方式为轴装式,结构紧凑、装配牢固、进出灵活、操作简单、维修方便。 

台车耐火砌体采用高铝定型砖结构,与炉体密封效果好,耐压强度高。台车面搁置垫铁供堆放工件用。台车帮板全部采用浇筑件,保证车体不变形及耐用性。炉车与炉衬的密封采用自动压紧结构。侧密封的开、闭与炉车进出连锁。

炉门采用高铝全纤维耐火甩丝毯与型钢组合框架结构,电动葫芦升降,炉门密封机构采用长短杠杆弹簧式自动压紧凸轮机构和软边密封装置。保证上下无摩擦、轻松自如、安全可靠。 

烟囱安装自动炉压控制、蝶阀等,可调节降温速度。 

加热采用高速烧嘴,均布两侧。连续比例调节燃烧。执行器调节风量的大小,通过比例阀来调节燃气量的大小,达到空燃比例燃烧,燃气和风量设有下限限幅,每个烧嘴的燃气管上设有控制电磁阀,每个烧嘴配有独立完整的燃烧控制器,具有自动点火,火焰检测,灭火报警自动断气。这样充分保证燃烧温控系统的稳定性、安全性。

三、天燃气台车炉烧咀的特点


高速烧咀是燃料与助燃空气在燃烧室内基本实现完全燃烧,燃烧后的高温气体以100m-150m/s的速度喷出,从而达到强化对流传热,促进炉内气流循环,达到均匀炉温的目的,使保温均匀在≤±10℃。

该烧咀

a、 燃烧室体积小

b、 燃烧气体出口速度高

c、 烧咀调节比例大,1:10

d、 自动点火和火焰监测

e、 每个烧嘴故障报警功能

f、 每台助燃风低压保护

g、 每个烧嘴大小火连锁安全控制

h、 燃烧状态显示,故障报警显示

i、 温度曲线设计及修改,保存及打印

j、 操作提示,故障提示

k、 助燃风机控制(开关)、炉门控制(开关)、空燃比例控制、过程安全连锁控制

四、天燃气台车炉预热器


采用GC型列管式插入扰流件换热器以增加空气的预热温度,炉温1000℃时将空气温度预热至300-350℃。

GC型高效插入件换热器,在相同传热系数下,空侧压力损失较一般插入件换热低,其值在1500Pa左右,因此降低了动力消耗。

烟气温度600℃时,综合传热系数45W/M2℃以上,烟气温≥900℃时,综合传热系数55 W/M2℃以上。

换热器在设计上根据不同温度采用耐热钢和不锈钢,布置上采用温均匀化和热应力消除措施。

五、天燃气台车炉控制系统


系统主要通过炉子的温度,压力的检测,对各炉子的煤气管道的流量和烟气的流量及稀释风量进行调节和控制,并设有天然气总管快速切断装置。

炉压的的高低对加热炉的使用效果影响很大,炉压高时炉气会冲出炉体的各密封间隙形成气流冲刷,对采用纤维材料密封的炉门及炉底压紧影响较大,同时,高温气流对炉体周围环境和控制器件也会造成影响。而炉压低时冷空气从密封间隙吸入,除增加工件的氧化外还会使炉内高温被负压迅速抽出造成燃料浪费。为此,排烟道上装炉压测点控制电动调节烟气阀,使炉压保持在微正压状态。

炉子采用分区炉温控制,每区设有一个热电偶,测量温度进入多点记录仪,集中跟踪记录炉膛内温度。

六、天燃气台车炉安全连锁系统


台车与炉门的安全连锁,当炉门未开启到一定位置时,台车将锁定进出,台车密封未打开时台车将锁定进出。

空、煤气压力、压缩空气压力达不到规定要求时,烧咀的燃烧将不能启动,若正在燃烧时则安全关闭。

七、天燃气台车炉设备的主要特点


节能效果好:本设备炉体的炉衬全部采用高铝耐火纤维,与耐火砖相比导热系数小,热容量小,所以耐火层的厚度小,且吸热大大降低。

本设备采用高速调温烧咀系统,喷出速度大,达到100m/s,能有效搅拌炉气,是炉膛温度均匀,且烧咀系统燃烧完全,使燃料得到充分利用。采用炉压零位控制和全密封技术,是更大结合面(炉车与炉体间的密封面)处于零位炉压,炉气不外泄,冷气不内渗,使燃烧产生的热能能够有效地利用。

使用时2只台车轮流进出,有效去除空炉能源浪费,节能效果非常明显。

自动化程度高:炉门、炉车全部采用电动,有操作控制台,操作人员能方便地控制炉门、炉车运行。炉门、炉车有行程控制,到限定极限位置能自动停止运行,以确保安全。

燃烧系统有全套的点火,大、小火运行、检测、熄火报警,熄火切断和再点火功能,且每套烧咀各有一个独立的控制箱,能够做到单独控制。每个控制箱接口可和仪表间温控仪连接,使整套系统全部做到自动控制。

管路参数采用自动控制。助燃空气和燃料的管路压力可设定并自动调节,使助燃空气和燃料量控制在更佳比值,保证达到较高的燃烧效率,消除黑烟。

炉内温度控制采用先进的智能数显温控仪,它和测温元件、自控烧咀组成闭环控制。具有高精度、高灵活性、抗干扰性和高可靠性。温控系统可对热处理生产工艺曲线进行自动计算、操作、显示、储存,实现全过程控制。


扫描二维码推送至手机访问。

版权声明:本文由退火炉-台车炉-井式炉-回火炉-恒盛炉业发布,如需转载请注明出处。

本文链接:http://fishzz.com/dianlu/374.html

分享给朋友:

“天燃气台车炉特点” 的相关文章

铝合金时效炉热处理工艺及操作

铝合金时效炉热处理工艺及操作1、目的规范热挤压型材(基材)时效的整个过程,以达到顾客所要求的力学性能,提高生产效率。2、适用范围适用于在恒盛炉业时效炉生产的整个过程。3、职责3.1 车间主任负责指导和监督车间员工按本规程的规定操作。3.2 其他各岗位员工严格按照本规程的规定进行操作。4、操作规程4....

燃气炉中高温空气燃烧技术

燃气炉中高温空气燃烧技术:高温空气燃烧技术是近10年来高速发展的一种燃气炉新型燃烧技术,具有高效、节能和低污染等特性,目前正得到越来越广泛的应用。     在冶金、机械、建材等部门所用的许多工业燃气炉、燃油炉、燃烧炉中,排出的废气温度高达600~1100℃。为充分有效地把这部...

燃气炉中高效蓄热式燃烧系统HTAC技术的工作原理及特点

燃气炉中高效蓄热式燃烧系统HTAC技术的工作原理及特点:HTAC的技术关键是采用高效蓄热式燃烧系统。燃气炉中该系统由燃烧室、2组结构相同的蓄热式燃烧器和1个四通阀组成。燃烧器可对称布置,亦可集中布置。2组燃烧器对称布置时的原理,当烧嘴A工作时,加热工件后的高温废气经由烧嘴B排出,以辐射和对流方式迅速...

回火热处理產生之回火脆性

回火热处理產生之回火脆性:可分為300℃脆性及回火徐冷脆性两种。所谓300℃脆性係指部分钢材在约270℃至300℃左右进行回火热处理时,会因残留沃斯田体的分解,而在结晶粒边界上析出碳化物,导致回火脆性。所谓回火徐冷脆性係指自回火炉设置温度(500℃~600℃)徐冷时出现之脆性,Ni-Cr钢颇為显著。...

燃气炉烧嘴产生点不着火及燃烧不稳定的原因有哪些?

 燃气炉烧嘴产生点不着火及燃烧不稳定的原因有: 1)  燃烧结构(喷嘴伸进尺寸、混合室)不合理,空气不足。 2)  D/d值不合理。 3)  煤气压力低。 4)  煤气内含水分多。 5)     鼓风...

45钢、40Cr钢调质热处理

45钢、40Cr钢调质热处理:调质是淬火加高温回火的双重热处理,其目的是使工件具有良好的综合机械性能。    调质钢有碳素调质钢和合金调质钢二大类,不管是碳钢还是合金钢,其含碳量控制比较严格。如果含碳量过高,调质后工件的强度虽高,但韧性不够,如含碳量过低,韧性提高而强度不足。为使...